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BIM如何用于桥梁工程?桥梁工程BIM的应用目标

发布:中文网小编4号 浏览:1187人 分享
发布于:2021-12-20

BIM起源于建筑业,如今已逐渐扩展到交通、市政、水电等全基础设施领域,又尤以这些领域的企业级进行BIM应用和推广。桥梁工程作为线路和市政的重要专业,其在项目级的BIM应用精细度影响企业级BIM的成熟度,甚至在一定程度上决定企业级BIM的应用是否成功合理。

摄图网_501069043_wx_武汉天兴洲长江大桥(非企业商用).jpg

建筑工程对BIM应用的要求主要集中在以减少重复工作、解决碰撞、利于工程各方沟通和管理为主,同时便于运营维护管理。而桥梁工程较之建筑工程,对结构的受力性能要求更为突出,桥梁工程的BIM研究应当更多的以包含性能信息在内的全寿命模型应用为主。另一方面,现代大型桥梁朝着大跨、高强、轻质、多功能发展,异型构件繁多,构造复杂,对材料和力学分析的要求更高,同时还需要保证桥梁拥有长期的高质量服务水准。

在BIM技术引入到桥梁工程之前就有全寿命设计方法的概念,桥梁全寿命设计方法改进了设计阶段的总体框架和设计方法,要求在桥梁构造设计时应充分考虑建成后的运营、维护、管理以及拆除的综合成本,以最小的全寿命投入达到桥梁长期服务水平。实际工程从规划到管养的过程是复杂的,基于传统方法改进的全寿命设计方法是理想化的,实际上的实施其实非常困难。BIM技术涵盖了全寿命设计的理念,与当前最新的计算机技术、信息技术和管理技术紧密相连,同时又包含了许多以协同化和参数化为核心的新技术,希望能从根本上解决工程建设中存在的不足,但其实践道路同样艰难。

BIM的终极应用目标是希望能够建立适用于基础设施项目的全过程全专业的设计解决方案。换言之,BIM技术发展的最高境界是一个数据模型里包含项目的全部信息,并且能够解决涉及的所有问题。这些信息包括从规划阶段到运营阶段的所有设计、施工、性能信息等,甚至包括项目服务期结束后的拆除信息;数据模型不仅仅展示实际工程的信息,还应当具有结构计算能力,能够解决计算问题;同时,模型还可参数化驱动以便于更改和复制。实践中,往往需要利用不同的软件平台进行交互和协作。