X
验证码已过期
点击重新获取
QQ咨询 电话咨询
咨询电话:

15359439502

扫码关注
关注微信公众号
返回顶部
当前位置: 首页> BIM资讯> BIM技术

BIM安全疏散模拟怎么做?地铁车站火灾应急疏散案例分析

发布:中文网小编4号 浏览:991人 分享
发布于:2021-09-16

BIM自2004年开始逐渐进入大众视野,其以三维数字技术为支持,将建筑工程数据、工程项目信息融入到计算机中,依靠计算机建立数字模型。该模型中,工程项目信息以数字参数显示实现三维协同设计,部门及单位之间传递的信息误差较小。以Revit软件为例,该软件为BIM下分内容,自身具有较多虚拟构建工具,可将窗、墙体、材质、热传导等参数详细显示在模型中。

1地铁车站火灾应急疏散案例分析

1.1车站情况

以某地铁车站为例进行分析,该地铁车站为2层岛式车站,为地铁2#线、4#线换乘车站,车站-1层为站厅,中部为公共区域,东西有商业区及设备。公共区为付费区,设置6步梯、4扶梯、2垂直电梯,公共区两端为非付费区,设1垂直电梯、6通道连接出入口。-2层为站台及设备用房,站台长110m。

1.2疏散模拟

1.2.1灾情设定

地铁车站设计过程中,需针对不同车站类型及具体位置突发事件制定对应应急方案。若火灾发生在候车区,站台层有良好通风设备,需将站台候车乘客疏散至站厅层,通知列车此站不停靠。若火灾发生在列车上则安排乘客在当前站台疏散。

为分析地铁车站设计管理是否符合安全疏散的要求,设某侧站台列车进站,乘客行李失火燃烧,此时需疏散列车乘客及后撤站台乘客,疏散至站厅层。为确保安全,列车及站台候车乘客离开后,工作人员引导站厅层乘客向外疏散。

image.png 

图1 火灾发生点

对该地铁调研发现,高峰期2#线客运量大于4#线。假设火灾处于车站2#线南方向进站列车处,乘客行李位于列车中间红点处,如图1所示,则需疏散列车乘客,其余列车不停靠此站。

1.2.2模型建立

①车站疏散模型建立。三维BIM建模是一种可视化模拟技术,通过实地调研及CAD图纸分析,建立BIM疏散模型。

②疏散人物建模。Max建模,键入不同疏散速度。

1.2.3疏散模拟结果整理

①完成环境及人物建模后,为可视化显示站内动态疏散,需建立人物模型和环境模型关系,获取任意时刻人物所处环境信息,以BIM仿真模拟,提取疏散人员编号、年龄、性别、时间,构建疏散运动路径,在Excel中整理模拟结果。

image.png 

图2 火灾模拟可视化展

②可视化展示。在Unity3D中完成火灾模拟可视化展示,如图2所示。


本文作者:周方 张丽 柏萍 黄开明(江苏省安全生产科学研究院)

仅供学习交流 版权归原作者所有