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bim的参数建模是BIM技术中关键部分。本文介绍了结合路线专家系统,通过二次开发的方式实现。能满足当前依托项目需求且能进行后期扩展的桥梁参数化建模。该研发同时能在一定程度上与设计软件数据互通,为将来桥梁BIM正向设计提供了思路并打下了基础。
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桥梁工程是交通领域中重要的节点工程,不仅是国家重要的基础工程,也是民心工程。随着时代的发展,国家对桥梁的质量、安全、经济、环保等方面提出了更高的要求,而二维图纸的表达设计方式也逐渐暴露出了以下几个问题:
1.设计数据之间没有约束,各专业间甚至专业内部图纸中常出现自相矛盾的情况;
2.设计、施工及运维间数据的传递需要依靠人阅读图纸并重新填写数据,增加了大量工作,同时增加错漏的风险,造成资源的浪费;
3.计算机无法理解图纸,为今后自动化技术的发展带来了阻碍。
近几年来,随着BIM技术在建筑领域中的应用及带动,在土木交通行业中也得到了飞速的发展。BIM技术通过建立数字化的BIM参数模型,将与项目相关的大量信息转存到参数模型中,从而服务于建设项目的规划、设计、 施工、运维等整个生命周期。BIM 的优势很突出,采用BIM技术,将会提高生产效率、保证生产质量、节约建筑成本、缩短工期。
由此可见,BIM技术的应用显得必要且迫切,运用BIM建模软件建立参数化桥梁BIM模型,是基于信息模型基础数据,为桥梁全生命周期服务,为参与桥梁建设各方提供信息化交流平台,为实现建设对象可视化、施工进度控制动态化、信息数据采集智能化提供技术支持,BIM的参数建模是BIM技术中的关键部分。
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桥梁具有结构特殊、类型较为固定,但数量众多且空间要求高的特点。项目初期创建模型工作量巨大。采取手工建模的方式去创建模型往往需要花费大量的时间。同时,模型一旦创建将很难修改,当设计出现变更时,需要进一步花费大量时间修改模型。另一方面,直接建模对信息化的发展相当不利。直接创建的模型并不包含完整的设计信息,为了保证模型能顺利进行后续的BIM应用,还需要手工将模型与设计信息进行关联。这无疑对BIM技术的发展形成极大的阻碍。
参数化是BIM核心思想之一,也是桥梁设计的重要趋势。参数化提供了针对BIM设计与模型维护优秀的解决方案,为BIM模型的创建与维护提高了效率。通过参数化,可让建模如积木的拼装一般。同时,保证了模型中数据与设计的一致性,方便后期对模型的整体控制。

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