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[建筑景观] 克罗地亚札格瑞布机场新航站楼

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发表于 2017-11-18 11:23:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

2008年,札格瑞布机场新航站楼竞标项目展开。为保证竞标的专业性,此次竞标委员会由十位享有盛誉的建筑师组成,并邀请十位来自克罗地亚的建筑师参加此次竞标。该竞标最终由克罗地亚设计师Branko Kincl, Velimir Neidhardt 和 Jure Radić获得胜利。2013年该航站楼正式破土动工。新航站楼由法企经营,由 Kincl d.o.o.与Neidhardt arhitekti d.o.o.公司设计并由IGH Projektiranje d.o.o.建造。航站楼一期工程于2017年3月开始运行,其占地面积65,000平方米,年均客流量五百万人次。 一期工程北侧包含八座登机桥,南侧连通离港到港高架交通轨道。当客流量超过五百万人次时,该高架交通可以将旅客引向航站楼东部延展部分。该航站楼将在后期于东西方向扩展至十座,十二座和十五座登机桥以承载更多的客流量。


未来三十年内,待航站楼二期工程竣工将服务于八百万旅客。机场入口处公共场所周围的区域组织以步行游憩空间为主导。两座交通环岛之间的交通要道,作为高架桥坡道的连接道路,可连通至地面10.20米高的到港路缘。内部道路和离港到港坡道
位于中央步行道路两侧。旅客公用停车场位于东部,员工停车场,公共交通和出租车站,以及租车机构停车场位于西部。航站楼主要接客大厅共地面和地上两层。各层均包含室内外坡梯和升降梯,并彼此连通。


航站楼以三层加固的混凝土结构为基底。一个动感十足的屋顶于航站楼大厅飞扬而起,形成美丽壮观的景象。其雕塑般的外貌描述了建筑的最原始属性。屋顶的曲面设计成为该航站楼的设计亮点。航站楼外围结构为向两边弯曲展开的立体桁架,以三角形网格模块为基础,部署成千上万个预制钢管和节点,并最终形成明亮,光滑和干净的屋顶表面。同样的,大厅内部天花板充满了独创性设计,布满钢结构部件的曲面天花板。这种数字化结构生成模式将建筑工程引向更高水平。


航站楼内部遵循机场设计标准,并采用简单整洁的规划方式。自然光线与人工照明按功能需求合理分配,并以此组织出清晰的步行道路。巨大的玻璃立面让旅客在航站楼穿行的过程中享受户外景观。宽敞的内外空间让航站楼内部体验更加舒适,也令旅途更加怡人。灵活的空间架构,让由基于混凝土基底上的,14.40 x 14.40米模式化网格所形成的开放空间,可适应性更强。后张预应力钢筋混凝土结构,架构在7.20米,14.40米乘数等多跨度网格上。离到港码头的灵活性设计,为未来增长的空中交通压力提供保障。全新的客运大楼尺寸为153 x 153米,高35米,离到港码头长184米,总建筑面积达65,000平方米。

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发表于 2018-2-8 16:12:45 | 显示全部楼层
漂亮!
这个在灰城怎么清理啊!
学习学习了!
谢谢楼主分享!
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